Largas filas para adquirir gasolina en Villa Tunari. – López Gamboa Carlos Los Tiempos
Santa Cruz | El Deber
La provisión de gasolina se torna irregular en algunas estaciones de servicio de la capital cruceña debido al alto consumo de este carburante, principalmente en Santa Cruz, según indicaron algunos trabajadores de los surtidores. YPFB explicó que obedece a la falla en la logística de las estaciones y el consumo.
Asimismo en el trópico cochabambino, en los municipios de Ivirgarzama, Shinahota y Puerto Villarroel, se registran filas de vehículos en busca de gasolina. Precisamente, el responsable de Administración de la Alcaldía de Puerto Villarroel, Álex Villarroel, informó de que desde la pasada semana se registran colas de vehículos en la estaciones de cada municipio del trópico cochabambino en busca del carburante. Empero, en la capital de Cochabamba la venta es normal. La Paz, Cochabamba y Santa Cruz consumen aproximadamente el 85% de la gasolina, cuya producción mensual, en promedio, llega a 85.258 metros cúbicos, que equivalen a 85 millones de litros. En la distribución por departamentos, Santa Cruz se lleva la mayor parte con un promedio mensual de 29 millones de litros, según un informe de la estatal.
El Deber recorrió ayer, a las 17:00, 13 surtidores, de los cuales tres (Cañoto y Biopetrol en el segundo anillo y Valle Energy del cuarto anillo y Santos Dumont) no tenían gasolina, mientras que en uno de Genex se registró una fila de motorizados en busca del carburante. En las estaciones El Trompillo, La Cañada, San Luis, Porvenir, Virgen de Urkupiña, Tero Tero, Paraguá, Bipetrol de la avenida Alemania, Refinor y Los Mangales, la provisión era normal.
Al respecto, el responsable del distrito comercial Oriente de YPFB, Marco Teodovich, argumentó que la distribución del combustible es normal en el departamento. “Se han debido atrasar en recoger el producto. Aquí tengo la programación y todos tienen volúmenes, pero hay algunos que no recogen. Todo es normal, pues hemos distribuido un millón de litros de gasolina y 1,5 millones de litros de diesel”, indicó.
No obstante y según datos de la estatal petrolera, el consumo de gasolina subió un 10% en los últimos meses.
Crecimiento vehicular
Entre 2006 y 2007 el número de motorizados subió de 601.790 a 698.700 (16% de crecimiento). Mientras, hasta 2002, el crecimiento de la cantidad de vehículos en el país representaba apenas un 4%.
Importación.
En 2010, el país gastará $us 103 millones en la importación de GLP y gasolina especial para satisfacer el consumo interno, según previsiones de la estatal.
Funcionarios de la estatal petrolera explicaron en más de una ocasión que no se importará gasolina porque hay normas que prohíben este tipo de compras del exterior. Empero, señalan que se importa de Chile aditivos e insumos que se mezclan con la gasolina nacional.
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Qué esperan .
Compañeros del gobierno y de YPFB, dennos MAS gasolina para el trópico de Cochabamba, necesitamos para la elaboracion de pasta base… sin este insumo la produccion de cocaina disminuirá y las arcas del gobierno tambien lo harán. Importen noMAS gasolina como lo hicieron el año pasado, antes de las elecciones, pero a nosotros dennos de la gasolina nacional para que nuestro producto salga de primera calidad, con la gasolina importada el producto no sale bien, se arruina asi como se arruinan los motores de los vehiculos. Gracias eselentisimo trompetista por atender nuestras legitimas demandas.